一說到防雷,大家立馬會(huì)想到那一根根架設(shè)在高樓頂端又高又尖的避雷針。但你可知道,在地下奔馳的軌道交通,同樣需要防雷。昨天上午9點(diǎn)半,吳中區(qū)迎春南路和石湖東路交叉口東側(cè),蘇州氣象局防雷中心副主任曾山佰正帶領(lǐng)著手下的助手們,頂著烈日,在軌交二號(hào)線施工現(xiàn)場檢測土壤電阻率。烈日下,他們究竟在忙著啥?
此時(shí),升至半空的太陽已把周圍照得明晃晃一片,到處都是熱浪滾滾。曾山佰正蹲在地上,緊盯著擺放在面前的土壤電阻率測量儀和定位儀。背后的衣服上,濕濕的,有一大攤汗?jié)n。他的助手李一鳴把兩根檢測棒插入泥土中?!安搴昧藛??快記下來,實(shí)測數(shù)據(jù)是43。”
“這兩臺(tái)儀器可管用了。土壤電阻率測量儀是用來測量土壤電阻率的;定位儀可以確定檢測點(diǎn)的經(jīng)緯度,能夠精確定位。我們在這片區(qū)域里測十個(gè)點(diǎn),綜合起來,就可以得出地下7.5米深處的土壤電阻率。電阻率越低,說明土壤導(dǎo)電性能越好。”曾山佰站起身來,向記者介紹著。他胸前的衣服上,又是好大一攤汗?jié)n。雖然只站了不到半小時(shí),可記者的臉上、身上已到處汗水漣漣,沒辦法,只能掏出一條毛巾趕緊擦把汗,隨后趕緊跟上已走在前面的氣象專家。
三天前,蘇州氣象局防雷中心接到為軌交二號(hào)線檢測防雷的任務(wù),曾山佰立即帶領(lǐng)他的檢測組,沿著軌交二號(hào)線施工現(xiàn)場忙碌起來。盡管軌道交通是在地下運(yùn)行,但軌道設(shè)施的站房、架空部分、電梯、出入口、風(fēng)亭風(fēng)塔、主控制室,都建在地面上,容易受到感應(yīng)雷電的打擊。萬一軌交設(shè)施遭遇電擊后停止運(yùn)行,產(chǎn)生的后果將無法估量。曾山佰他們的任務(wù),就是全面檢測軌交沿線站點(diǎn)的土壤電阻率,最終形成評(píng)估報(bào)告,確保軌交設(shè)施的防雷安全?!叭f一遇到土壤電阻率過大的情況,我們就會(huì)立即向有關(guān)單位做出相關(guān)建議,采取措施降低土壤電阻率,比如增加接地設(shè)施,比如把土壤中的巨石搬走,甚至可能會(huì)更換土壤,目的就是讓雷電流能快速釋放入地。”
“哦,原來是這樣啊,我們天天都乘坐軌道一號(hào)線,還真不知道事先要做這么多準(zhǔn)備工作呢,這下開眼界了?!倍€(gè)小時(shí)匆匆而過,一晃已經(jīng)中午11點(diǎn)半,烈日下,記者跟隨氣象專家已走了好大一圈?!昂昧?,我們要到下一個(gè)站點(diǎn)去檢測了!”曾山佰站起身吆喝了一嗓子,助手們開始收起電線,整理儀器。記者看到軌交二號(hào)線工地上,幾乎沒有樹木,防雷中心的工作人員都沒有戴帽子,個(gè)個(gè)滿頭大汗,身上前胸濕到后背。
“你們?yōu)樯恫淮鱾€(gè)帽子?或者打把傘?”“忙起來就想不到這些,大家一心想著就是把數(shù)據(jù)測得更精確一些,完成這個(gè)項(xiàng)目,心里就感到很踏實(shí)?!崩钜圾Q說。