自2011年順利完成天津地鐵9號(hào)線的防雷檢測(cè)任務(wù)后,今年3月初,天津市防雷中心又接到為地鐵2、3號(hào)線開(kāi)展防雷檢測(cè)驗(yàn)收的重要任務(wù)。為此,市防雷中心及時(shí)成立了檢測(cè)項(xiàng)目組,制定了檢測(cè)驗(yàn)收實(shí)施方案和進(jìn)度計(jì)劃,迅速投入到檢測(cè)驗(yàn)收工作中。
近年來(lái),天津大力發(fā)展城市軌道交通業(yè),已投入運(yùn)行的地鐵1、9號(hào)線和即將在今年投入運(yùn)行的2、3號(hào)線將對(duì)帶動(dòng)周邊商業(yè)發(fā)展起到重要作用。為保障地鐵的運(yùn)行安全,天津市委、市政府對(duì)地鐵建設(shè)工程給予高度重視,專門(mén)成立了由副市長(zhǎng)熊建平擔(dān)任指揮的天津市軌道交通工程建設(shè)指揮部,并定期召開(kāi)軌道交通工作安排會(huì)。自接受地鐵2、3號(hào)線的防雷檢測(cè)任務(wù)后,市防雷中心每周都參加工作安排會(huì),及時(shí)了解市政府安排和部署,匯報(bào)工作進(jìn)展和問(wèn)題,積極保障檢測(cè)任務(wù)保質(zhì)保量完成。
據(jù)了解,地鐵2號(hào)線和3號(hào)線全長(zhǎng)分別為22.5公里和29.5公里,2號(hào)線有19個(gè)停靠站,3號(hào)線有22個(gè)??空尽樵谝?guī)定時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量完成任務(wù),天津市防雷中心共派出四支技術(shù)骨干隊(duì)伍同時(shí)開(kāi)展檢測(cè)。市防雷中心主任張耀成說(shuō):“我們的技術(shù)人員不僅放棄周末節(jié)假日,還配合車輛試運(yùn)行時(shí)間在夜間開(kāi)展檢測(cè)?!庇捎诘罔F2號(hào)線正在試跑車輛。也正因此,對(duì)軌道區(qū)間的檢測(cè)就不得不在晚上22點(diǎn)試跑結(jié)束后再開(kāi)始。
2011年,天津市防雷中心順利完成了為地鐵9號(hào)線開(kāi)展防雷檢測(cè)驗(yàn)收的任務(wù),保障了地鐵的準(zhǔn)時(shí)通車,受到地鐵管理部門(mén)的高度贊揚(yáng),并收到感謝信和錦旗。有了這次成功經(jīng)驗(yàn),為地鐵2、3號(hào)線檢測(cè)雖然也面臨時(shí)間緊、任務(wù)重、專業(yè)性強(qiáng)的壓力,但是防雷中心卻信心十足。白天,技術(shù)人員對(duì)停靠車站進(jìn)行逐一檢測(cè),對(duì)供電、環(huán)控、通信、安防和信號(hào)“五大系統(tǒng)”進(jìn)行逐一檢測(cè)排查;夜晚,技術(shù)人員深入隧道,為車輛行駛區(qū)間的信號(hào)設(shè)備接地裝置、污水處理系統(tǒng)等進(jìn)行檢測(cè),并在檢測(cè)中隨時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就提出整改措施,保證檢測(cè)工作“不留死角”。
截至目前,防雷中心已完成地鐵2號(hào)線的初檢工作,并提出整套整改方案,待地鐵建設(shè)管理部門(mén)整改完畢后還要進(jìn)行復(fù)檢。此外,對(duì)地鐵3號(hào)線的檢測(cè)工作也將于今年6月展開(kāi)。